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減速機(jī)網(wǎng) 滾動軸承的徑向預(yù)緊法和軸向預(yù)緊法 減速機(jī)網(wǎng)
來源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2007-12-15 10:29:57  責(zé)任編輯:李鴻偉  
預(yù)緊方法分為徑向預(yù)緊法和軸向預(yù)緊法兩大類,簡單介紹如下: 
    1.徑向預(yù)緊法 
    徑向頂緊法多使用在承受徑向負(fù)荷的圓錐孔軸承中,典型的例子是雙列精密短圓柱滾子軸承,利用螺母調(diào)整這種軸承相對于錐形軸頸的軸向位置,使內(nèi)圈有合適的膨脹量而得到徑向負(fù)游隙,這種方法多用于機(jī)床主軸和噴氣式發(fā)動機(jī)中。 
    2.軸向預(yù)緊法 
    軸向預(yù)緊法大體上可分為定位預(yù)緊和定壓預(yù)緊兩種。 
    在定位預(yù)緊中,可通過調(diào)整襯套或墊片的尺寸,獲得合適預(yù)緊量;也可通過測量或控制起動摩擦力矩來調(diào)得合適的預(yù)緊;還可直接使用預(yù)先調(diào)好預(yù)緊量的成對雙聯(lián)軸承來實(shí)現(xiàn)預(yù)緊的目的,此時(shí)一般不需用戶再行調(diào)整,總之,凡是經(jīng)過軸向預(yù)緊的軸承,使用時(shí)其相對位置肯定不會發(fā)生變化。 
    定壓預(yù)緊是用螺旋彈簧、碟形彈簧等使軸承得到合適預(yù)緊的方法。預(yù)緊彈簧的剛性—般要比軸承的剛性小得多,所以定壓預(yù)緊的軸承相對位置在使用中會有變化,但預(yù)緊量卻大致不變。 
    定位預(yù)緊與定壓預(yù)緊的比較如下: 
    (1)在預(yù)緊量相等時(shí),定位預(yù)緊對軸承剛性增加的效果較大,而且定位預(yù)緊時(shí)剛性變化對軸承負(fù)荷的影響也小得多。 
    (2)定位預(yù)緊在使用中,由于軸和軸承座的溫度差引起的軸向長度差,內(nèi)外圈的溫度差引起的徑向膨脹量以及由負(fù)荷引起的位移等的影響,會使預(yù)緊量發(fā)生變化;而定壓預(yù)緊在使用中,預(yù)緊的變化可忽略不計(jì)。 
 

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