（2）減速器的承載能力和選用方法
減速器的承載能力受機械強度的許用公稱功率和潤滑油允許最高平衡溫度的許用公稱熱功率兩方面的限制。
選用減速器時，首先根據(jù)工作要求選擇合適的傳動比，而減速器的實際傳動比與公稱傳動比是有差別的，但誤差不超過4%。表2-5～表2-7列出了圓柱齒輪減速器的實際傳動比，然后按計算功率P1C選用減速器的型號，即
式中P1——減速器的傳遞功率（kW）；
KA——工況系數(shù)，見表2-8；
P1P′——對應于輸入轉速n1的減速器的機械強度折算許用公稱功率（kW）；
P1P——對應于輸入轉速n1的減速器機械強度許用公稱功率（kW），見表2-9～表2-14；
n1′——要求的輸入轉速（r/min）；
n1——承載能力表中靠近n1′的轉速（r/min）。
若轉速誤差不大于4%時，可取PP′= P1。最后校核減速器的熱功率P1是否小于減速器的熱平衡許用功率PG，見表2-15～表2-17。
Pt=P1f1f2f3≤PG(kW)
式中：f1——環(huán)境溫度系數(shù)，見表2-18；
f2——載荷率系數(shù)，見表2-19；
f3——許用功率利用系數(shù)，見表2-20。
必要時，校核減速器尖峰載荷。
P2max＜1.8 P1P′
【例】輸送大件物品膠帶輸送機減速器，電動機轉速n1=1200r/min，傳動比i=4.5,傳遞功率P1=380 kW,每日工作24h，最高環(huán)境t=38℃，廠房較大，自然通風冷卻，油浴潤滑，要求選用規(guī)格相當?shù)牡冖穹N裝配型式的標準減速器。
【解】①按減速器的機械強度功率表選取。一般情況下要計及工況系數(shù)KA，特殊情況下還要考慮安全裕度。
按表1-12膠帶運輸機負荷為中等沖擊，查表2-8得KA=1.5，計算功率
P1C=P1KA=380×1.5=570（kW）
按i=4.5及n1′=1200r/min接近公稱轉速n1=1000r/min,并要求P1C＜P1P′，查表2-9ZDY280，當i=4.5,n1=1000r/min時，P1P=488 kW，當n1′=1200r/min時，折算公稱功率
P1C=570 kW＜P1P′585.6 kW,可以選用ZDY280-4.5-Ⅰ，JB/T8853-1999。
②校核熱功率Pt能否通過
Pt=P1f1f2f3≤PG
查表2-18～表2-20得f1=1.35,f2=1(每日工作24h，連續(xù)工作)，f3=1.075(P1/ P1P′=380/385.6=0.6489≈65%)。
Pt=380×1.35×1×1.075=551.475(kW)
查表2-15，ZDY280，PG1=145～275 kW，PG1＜Pt,只有采用盤狀管冷卻時，PG1=550 kW，PG1≈Pt。因此可以選用ZDY280-4.5–Ⅰ，JB/T8853-1999，減速器采用油浴潤滑，并用盤狀水管通水冷卻潤滑油。否則選用大一規(guī)格減速器。
