目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用較為普遍的減速機(jī)大體上可分為五類(lèi)：齒輪減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、擺針輪減速機(jī)及各類(lèi)混合傳動(dòng)箱，此外還有一些其它類(lèi)型的減速機(jī)，但應(yīng)用尚不十分普遍。
1.齒輪減速機(jī)是應(yīng)用數(shù)量最多的一類(lèi)減速機(jī)，它包括了圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速器及圓錐——圓柱齒輪減速機(jī)等多種形式, 隨著Flender、SEW等公司在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)及市場(chǎng)拓展力度的加大，多種類(lèi)型的圓柱齒輪減速器在我國(guó)得以應(yīng)用，如SEW公司用于中小功率的R、F、K系列減速器,此外還有用于中大功率的展開(kāi)式圓柱齒輪減速器和擠出機(jī)及攪拌機(jī)專(zhuān)用圓柱齒輪減速機(jī)等。上述類(lèi)型的產(chǎn)品不僅國(guó)外公司在國(guó)內(nèi)直接建廠生產(chǎn)，國(guó)內(nèi)近百家廠家除一部分在生產(chǎn)國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的ZDY、ZLY、ZSY、DBY和DCY系列產(chǎn)品及非標(biāo)產(chǎn)品外，其余廠家生產(chǎn)的多數(shù)也均為仿制的國(guó)外系列產(chǎn)品。一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是，行業(yè)上此類(lèi)產(chǎn)品的產(chǎn)品體系已基本上由國(guó)外公司所主導(dǎo)，這顯然不利于國(guó)內(nèi)減速機(jī)企業(yè)的成長(zhǎng)和行業(yè)發(fā)展，并極易引發(fā)產(chǎn)品的產(chǎn)權(quán)糾紛，一個(gè)采用模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)且具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品系列體系亟待建立，但由于受種種因素的影響和制約，盡管?chē)?guó)內(nèi)多家機(jī)構(gòu)呼吁及努力多年，進(jìn)展一直不理想，前景目前也尚不明朗。
2.行星齒輪減速機(jī)是目前市場(chǎng)上應(yīng)用亦較為普遍的另一類(lèi)傳動(dòng)產(chǎn)品，由于行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)自身所具有的一系列優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也是由于我國(guó)工業(yè)近些年來(lái)的迅猛發(fā)展，這些都有力促進(jìn)了行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)的快速發(fā)展及應(yīng)用，各類(lèi)行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)及相應(yīng)的產(chǎn)品均得以開(kāi)發(fā)及應(yīng)用，產(chǎn)品品種規(guī)格逐漸豐富，產(chǎn)品的最大傳遞載荷達(dá)到了一個(gè)前所未有的水平，產(chǎn)品的技術(shù)性能也已基本達(dá)到國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品的先進(jìn)水平。隨著國(guó)內(nèi)相關(guān)制造企業(yè)裝備條件的改善，近幾年不少企業(yè)也加入行星齒輪箱制造商的行列，目前國(guó)內(nèi)典型的行星齒輪傳動(dòng)產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)及制造單位為：中國(guó)重型機(jī)械研究院有限公司、南京高精齒輪集團(tuán)有限公司、重慶齒輪箱有限責(zé)任公司、洛陽(yáng)中重齒輪箱有限公司、荊州巨鯨傳動(dòng)機(jī)械有限公司、大連起重重工集團(tuán)有限公司、第二重型機(jī)械集團(tuán)公司等二十余家。
3.蝸輪蝸桿減速器及特點(diǎn)：
序號(hào) 名 稱(chēng) 標(biāo)準(zhǔn)/系列 描述 特 點(diǎn)
1 圓弧圓柱蝸桿減速器 JB/T7935-1999 采用ZC1蝸桿 性能好
2 平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器 GB/T16444-2008JB/T9051-1999 采用環(huán)面蝸桿 性能好
3 錐面包絡(luò)圓柱蝸桿減速器 JB/T7936-1999 采用ZK1齒形,適用于中小規(guī)格
除去上述類(lèi)型外，市場(chǎng)上還有一些其它類(lèi)型的蝸桿減速器系列，但由于用途有限或生產(chǎn)數(shù)量不多，不再列入。
蝸輪蝸桿減速器的模塊化更新業(yè)已完成，性能和國(guó)外產(chǎn)品已接近，在產(chǎn)品的種類(lèi)及更新系列上仍應(yīng)不斷開(kāi)展工作，以適時(shí)推出更新一代的系列產(chǎn)品。
4.擺線針輪減速機(jī)主要用于中小功率的大速比傳動(dòng)，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)主要為JB/T2982-1994，由于產(chǎn)品性能與國(guó)外相比已有不小差距，在經(jīng)歷了前些年的”擺線熱”之后，近幾年擺線針輪減速機(jī)生產(chǎn)廠家數(shù)目銳減，許多廠家已停止生產(chǎn)此類(lèi)產(chǎn)品，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)其它類(lèi)型的產(chǎn)品。盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的性能提升和升級(jí)換代亦是擺線針輪減速機(jī)尋求生機(jī)所不應(yīng)回避的緊迫選擇。
5.各類(lèi)混合傳動(dòng)箱類(lèi)型眾多，基本上為專(zhuān)用系列或非標(biāo)產(chǎn)品，如風(fēng)力及水力發(fā)電增速箱、立磨主傳動(dòng)齒輪箱、大型擠出機(jī)齒輪箱等等。近幾年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，混合傳動(dòng)箱的開(kāi)發(fā)及制造均得以快速發(fā)展，產(chǎn)品水平和國(guó)外相比基本相當(dāng)�？梢灶A(yù)計(jì)，隨著各行業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，各類(lèi)混合傳動(dòng)箱的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用仍有很大空間，并必將得以更大發(fā)展。
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