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優(yōu)質(zhì)R系列齒輪減速機

【如何給R系列齒輪減速機“對癥下藥”？】

R系列齒輪減速機 http://www.chinapinion.cn/products-detail.asp?cpid=46

R系列齒輪減速機在長期運行中，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，最主要的幾種是：

1、R系列齒輪減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。

2、R系列齒輪減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。

3、R系列齒輪減速機傳動軸軸承位磨損。

4、R系列齒輪減速機結(jié)合面滲漏。

針對以上R系列齒輪減速機的磨損問題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且高分子材料現(xiàn)場修復減速機磨損。

兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成R系列齒輪減速機的再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決，多要依賴外協(xié)修復。當代西方國家針對以上問題多使用高分子復合材料的修復方法，其具有超強的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修復，可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。

而針對R系列齒輪減速機的滲漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏，材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機滲漏問題。

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