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| ·網(wǎng)絡(luò)數(shù)控加工技術(shù)組成
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網(wǎng)絡(luò)化數(shù)控加工基礎(chǔ)工作如圖1所示。它考慮網(wǎng)絡(luò)化產(chǎn)品加工所需要的最底層作業(yè)，不考慮數(shù)控加工中包含的物理因素，如物料流、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理、切削力及振動(dòng)、磨損及精度等.只有在網(wǎng)絡(luò)化環(huán)境中實(shí)現(xiàn)數(shù)控加工的基礎(chǔ)工作，才有可能進(jìn)行其它作業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化研究.基礎(chǔ)工作主要實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：
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| ·鋁合金輪轂的市場(chǎng)、特點(diǎn)和制造工藝
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| 摘要：綜述了鋁合金汽車輪轂市場(chǎng)現(xiàn)狀和潛力，以及鋁合金汽車輪轂的特點(diǎn)和制造工藝。
1 鋁合金輪轂市場(chǎng)火爆
在過(guò)去的10年，全球鋁合金汽車輪轂產(chǎn)量的年平均增長(zhǎng)率達(dá)7.6%。
2001年，美國(guó)轎車與輕型卡車的59%都用的是鋁合金輪轂，其總質(zhì)量約290kt。其中約81%是 |
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| ·數(shù)控裝置的日常維護(hù)與保養(yǎng)
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| 數(shù)控系統(tǒng)是數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)的核心。每臺(tái)機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)在運(yùn)行一定時(shí)間后，某些元器件難免出現(xiàn)一些損壞或者故障。為了盡可能地延長(zhǎng)元器件的使用壽命，防止各種故障，特別是惡性事故的發(fā)生，就必須對(duì)對(duì)數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行日常的維護(hù)與保養(yǎng)。
主要包括：數(shù)控系統(tǒng)的使用檢查和數(shù)控系統(tǒng) |
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| ·變速器殼體加工之高速切削技術(shù)
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| 在汽車變速器殼體加工領(lǐng)域，國(guó)外廣泛采用高速加工中心、高強(qiáng)度刀柄、高效刀具進(jìn)行加工，除人工上下料外，其余基本是自動(dòng)化加工。而國(guó)內(nèi)一般在使用八九十年代生產(chǎn)的加工中心，刀柄、刀具也延續(xù)舊的習(xí)慣，加工效率基本為國(guó)外的50%。
即使購(gòu)買了高效刀具，由于機(jī)床老化，也達(dá)不到預(yù)期效果 |
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| ·五軸高速加工中心的幾個(gè)主要組成要素
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| 近十多年來(lái)，由于刀具、驅(qū)動(dòng)、控制和機(jī)床等技術(shù)的不斷進(jìn)步，高速加工和高效加工，特別是高速硬銑已在模具制造業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用和推廣，傳統(tǒng)的電火花加工在很多場(chǎng)合已被高速硬銑所替代。 通過(guò)高速硬銑對(duì)一次裝夾下的模具坯件進(jìn)行綜合加工，不僅大大提高了模具的加工精度和表面質(zhì)量，大幅度 |
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| ·立方體零件的可調(diào)節(jié)加工方案
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Heller公司利用全新的方案來(lái)滿足汽車工業(yè)對(duì)于更加柔性的如工系統(tǒng)的要求。全新的“ModuleLineSystem (線性模塊系統(tǒng))”內(nèi)所包含的自動(dòng)化工作流程考慮到了更高的生產(chǎn)率。 只要你把雙腿分得足夠開(kāi)就能穩(wěn)穩(wěn)地坐在地板上——Heller公司的總經(jīng)理、 |
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| ·金屬切削仿真有限元解決方案
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切削加工仿真技術(shù)是研究解析切削加工過(guò)程中的物理現(xiàn)象，通過(guò)數(shù)值仿真得到切削過(guò)程中的切削力、應(yīng)變、應(yīng)變率、切屑、刀具溫度等數(shù)值，對(duì)切削參數(shù)及刀具進(jìn)行DOE研究和刀具磨損研究，以及基于切削力、溫度等仿真數(shù)值對(duì)NC程序進(jìn)行優(yōu)化。
成立于1993年的Th |
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| ·夾具加工的誤差綜合分析和誤差分配
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在機(jī)械加工過(guò)程中夾具的使用非常廣泛，它是降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度、擴(kuò)大機(jī)床的工業(yè)范圍、保證產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率的重要手段。夾具的使用狀況如何，在某種意義上反映了生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定程度。零件的加工誤差實(shí)際上是機(jī)械加工系統(tǒng)綜合誤差的反映，它不僅包括夾具的制造誤差，還包 |
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| ·超光滑表面的加工、表征和功能
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1 引言
隨著精密、超精密以及納米級(jí)加工技術(shù)、先進(jìn)控制系統(tǒng)、激光測(cè)量技術(shù)、掃描探針顯微鏡等相關(guān)技術(shù)的快速發(fā)展，超精密加工表面的研究不斷取得新的進(jìn)展，其加工精度正逐步從亞微米級(jí)提高到納米級(jí)，通過(guò)超精加工獲得超光滑表面已成為可能。但是，這些超光滑表面通常是在反 |
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| ·零件的工藝性分析
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| 一、分析研究產(chǎn)品的零件圖樣和裝配圖樣
在編制零件機(jī)械加工工藝規(guī)程前，首先應(yīng)研究零件的工作圖樣和產(chǎn)品裝配圖樣，熟悉該產(chǎn)品的用途、性能及工作條件，明確該零件在產(chǎn)品中的位置和作用；了解并研究各項(xiàng)技術(shù)條件制訂的依據(jù)，找出其主要技術(shù)要求和技術(shù)關(guān)鍵，以便在擬訂工藝 |
產(chǎn)品直通車
行星擺線針輪減速機(jī)