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| ·齒輪加工誤差分析-磨齒
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典型磨齒機(jī)的磨齒誤差和糾正方法如下： 1) 蝸桿砂輪磨齒機(jī)(YE7272—AZA)：齒形誤差（見表30）和齒向誤差（表31）。
表30 齒 形 |
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| ·錐齒輪加工誤差分析
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超差項(xiàng)目
產(chǎn)生的主要原因
消 除 方 法
齒圈跳動(dòng)
1．心軸制造安裝誤差
2．齒坯制造安裝誤差
3．工件主軸回轉(zhuǎn)誤差(徑向跳動(dòng)和軸向竄動(dòng))
4．床鞍重復(fù) |
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| ·齒輪滲碳質(zhì)量控制
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表41 齒輪滲碳中常見質(zhì)量問題及解決措施
序號(hào)
缺陷形式
產(chǎn)生原因
防止措施
1
層深不足
碳勢(shì)偏低 滲碳溫度偏低 滲氣不足
提 |
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| ·焊接裂紋、變形與應(yīng)力的控制
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1）為防止焊接裂紋，主要采取以下工藝措施： (1)預(yù)熱 預(yù)熱是防止裂紋的有效措施，預(yù)熱溫度的確定主要考慮鋼材的焊接性，焊前應(yīng)做如下試驗(yàn)。 a)根據(jù)鋼材化學(xué)成分計(jì)算其碳當(dāng)量。 & |
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| ·鑄造齒坯的質(zhì)量控制
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1)常規(guī)檢查 鑄坯的化學(xué)成分和力學(xué)性能應(yīng)滿足GBll352-89和JB/ZQ 4297-86的規(guī)定。 鑄坯的幾何形狀和尺寸應(yīng)符合圖樣。尺寸公差和加上余量應(yīng)分別滿足GB6414-86和GB/ |
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| ·滲碳齒輪磨削燒傷原因及改善
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1)損傷的原因 (1)熱處理的影響 a)殘余奧氏體 磨削時(shí)殘余奧氏體由于砂輪磨削時(shí)產(chǎn)生的熱和壓力而轉(zhuǎn)變，同時(shí)可能伴隨出現(xiàn)表面回火和磨削裂紋。殘余奧氏體量應(yīng)控制在30％以內(nèi)。 & |
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| ·焊接齒輪的質(zhì)量分析
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1) 焊接齒坯幾何精度 圓度為1--2mm，平面度 為0.5mm，無扭曲變形。
2)殘余應(yīng)力測(cè)定 用X射線應(yīng)力測(cè)定儀對(duì)上述焊接齒坯沿周向和徑向不同位置進(jìn)行了應(yīng)力測(cè)定，其結(jié)果是焊后狀態(tài)齒坯基本上處于200MPa左右的應(yīng)力水平，而在熱處理后基本上處于幾十兆帕的 |
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| ·磨齒齒根凸臺(tái)的問題處理
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| 磨齒后齒根產(chǎn)生磨削臺(tái)階，會(huì)造成嚴(yán)重的應(yīng)力集中現(xiàn)象，從而大大地削弱齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。應(yīng)避免磨削臺(tái)階的出現(xiàn)。
1)產(chǎn)生磨削臺(tái)階的原因
(1)磨的滾刀設(shè)計(jì)不合理 如圖7-15所示，Δ為磨前滾刀的觸角高度。觸角高度應(yīng)為單側(cè)留磨余量與沉割深度之和。若沉割深度取值 |
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| ·滲碳齒輪的磨齒損傷及裂紋
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| 1)損傷的原因
(1)熱處理的影響 a)殘余奧氏體 磨削時(shí)殘余奧氏體由于砂輪磨削時(shí)產(chǎn)生的熱和壓力而轉(zhuǎn)變，同時(shí)可能伴隨出現(xiàn)表面回火和磨削裂紋。殘余奧氏體量應(yīng)控制在30％以內(nèi)。 b)滲層碳濃度 滲層碳濃度過高，在滲層組織中容易形成網(wǎng)狀碳化物或過多的游離碳化物。由于 |
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| ·滲碳齒輪熱處理變形控制
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| 滲碳齒輪的熱處理變形 熱處理變形直接影響到齒輪的精度、強(qiáng)度、噪聲和壽命，即使在滲碳熱處理后加上磨齒工序，變形仍然要降低齒輪的精度等級(jí)。影響滲碳熱處理變形的因素較多，只有控制各方面的因素才能將變形控制到較小程度�？刂讫X輪變形也必須在制造齒輪的全過程中設(shè)法去解決。 |
產(chǎn)品直通車
行星擺線針輪減速機(jī)