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| ·PY160C型平地機(jī)變速器輸入軸承損壞的處理
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一臺(tái)天工牌PY160C高原型平地機(jī)，工作不到一年時(shí)間，已連續(xù)3次發(fā)生液壓變速器輸入軸支承軸承損壞的情況。故障發(fā)生的時(shí)間間隔分別為：600小時(shí)、400小時(shí)和230小時(shí)，呈明顯加速的趨勢(shì)�！ ≡撈降貦C(jī)是2003年5月份購(gòu)入的，所有操作和維護(hù)保養(yǎng)均嚴(yán)格按照使用說明 |
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| ·通用減速器設(shè)計(jì)程序
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| 1.在大量調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，根據(jù)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)及制造條件，確定設(shè)計(jì)對(duì)象及技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)。
2.系統(tǒng)規(guī)劃：在正式開始設(shè)計(jì)之前，對(duì)所積累的數(shù)據(jù)和資料進(jìn)行分析、對(duì)比、研究和判斷的基礎(chǔ)上，提出對(duì)總方案設(shè)計(jì)和每一具體環(huán)節(jié)的基本實(shí)施方法的綱要。系統(tǒng)規(guī)劃的水平?jīng)Q定了產(chǎn) |
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| ·直齒圓錐齒輪設(shè)計(jì)說明
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| 1. 圓錐齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)步驟： 1) 簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)：根據(jù)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)功率、輸入轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)比等條件，確定小輪大端分度圓直徑等主要參數(shù)。如果分度圓直徑已知，可跳過這一步。 2) 幾何設(shè)計(jì)計(jì)算：設(shè)計(jì)和計(jì)算齒輪的基本 |
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| ·圓弧齒輪設(shè)計(jì)說明
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| 1. 圓弧齒輪傳動(dòng)類型： 1) 圓弧圓柱齒輪分單圓弧齒輪和雙圓弧齒輪。 2) 單圓弧齒輪的接觸線強(qiáng)度比同等條件下漸開線齒輪高，但彎曲強(qiáng)度比漸開線低。 |
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| ·影響齒輪承載能力的主要因素
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| 表43 影響齒輪承載能力的主要因素
設(shè)計(jì)
材料
加工
裝配
運(yùn)轉(zhuǎn)與維護(hù)
潤(rùn)滑
齒輪輪齒
齒輪載荷
材質(zhì)
端而精度 &nbs |
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| ·應(yīng)用現(xiàn)代切削技術(shù)提高加工效率
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| 當(dāng)前，機(jī)械行業(yè)的發(fā)展形勢(shì)一派大好。能源、交通、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等行業(yè)對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的需求十分旺盛，使一些企業(yè)的產(chǎn)品訂單已經(jīng)排到了2008年甚至更遠(yuǎn)，企業(yè)完成生產(chǎn)任務(wù)的壓力很大；與此同時(shí)，很多企業(yè)也還面臨著來自市場(chǎng)的交貨期與價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)。在這樣的形勢(shì)面前，不少企業(yè)都面臨著生產(chǎn)任務(wù)繁重 |
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| ·虛擬機(jī)床加工系統(tǒng)的組件化設(shè)計(jì)
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1 概論 為適應(yīng)這種狀況，敏捷制造的概念被提出。并行工程和虛擬制造技術(shù)成為敏捷制造的最為重要的使能技術(shù)。面對(duì)經(jīng)濟(jì)的全球化和工業(yè)環(huán)境的競(jìng)爭(zhēng)要求，虛擬制造技術(shù)應(yīng)該以廣域的制造資源為出發(fā)點(diǎn)，以在虛擬的環(huán)境中描述加工過程及加工質(zhì)量為其最終目的。為此開展了虛 |
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| ·線切割加工工件表面質(zhì)量改善與提高
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| 電火花線切割機(jī)按切割速度可分為高速走絲和低速走絲兩種，低速走絲線切割機(jī)所加工的工件表面粗糙度和加工精度比高速走絲線切割機(jī)稍好，但低速走絲線切割機(jī)床的機(jī)床成本和使用成本都比較高，目前在國(guó)內(nèi)還沒有普及，而我國(guó)獨(dú)創(chuàng)的高速走絲線切割機(jī)床它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)床成本和使用成本低，易加工大厚 |
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| ·五坐標(biāo)高速銑削加工與編程關(guān)鍵技術(shù)
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| 一、前言
數(shù)控高速切削制造技術(shù)促進(jìn)了機(jī)械冷加工制造業(yè)的飛速發(fā)展，革新了產(chǎn)品設(shè)計(jì)概念，如通過采用整體件加工取代零部件的分項(xiàng)制造裝配，提高了加工效率和產(chǎn)品質(zhì)量，縮短了產(chǎn)品制造周期。高速切削加速了汽車、模具、航空、航天、光學(xué)、精密機(jī)械等 |
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| ·數(shù)控車削加工中刀尖圓弧半徑補(bǔ)償
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| 摘要：車刀刀尖半徑補(bǔ)償是數(shù)控車削加工中的常見問題，本文就刀尖半徑的影響進(jìn)行分析，根據(jù)不同功能的數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行刀尖半徑補(bǔ)償方法等進(jìn)行介紹。 關(guān)鍵詞：數(shù)控加工 刀尖半徑補(bǔ)償 編程 編制數(shù)控車床加工程序時(shí)，理論上是將車刀刀尖看成一個(gè)點(diǎn)，如圖1a所示的P點(diǎn)就是理論刀 |
產(chǎn)品直通車
行星擺線針輪減速機(jī)